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No obstante animo al comerciante a mejorar su servicio de entrega y transporte ya que una bicicleta tan buena como esta se merece una entrega a la altura del producto.
pero bueno, la bici va muy bien.
Potente, cómoda, batería de larguísima duración, bonito diseño.No se si la culpa es del transporte o de la fábrica, supongo que de los dos si no hubieran sido 5 estrellas.
Simplemente extraordinaria.
Su diseño es cómodo y ergonómico para una persona de 185 y casi 100kg así como sus piezas y acabados son de excelente calidad.
Lo unico que no se porque pasa es que en ocasiones cuando me bajo de la bici i la arrastro para aparcarla.

Las principales opiniones sobre éste bicicletas eléctricas usadas

Recomiendo llevar cualquier bici al mecánico, como me dijo el mismo, es habitual que lleguen las bicis con algunos defectos y no ajustadas.
Además el empuje que te da, te permite subir cuestas súper impinadas sin ningún tipo de esfuerzo.

Aunque algo pesada (20kg sin la batería) es robusta y manejable pero el plegado se hace algo dificultoso debido al peso.
Todo perfecto.
El servicio técnico y atención posventa inmejorable.

No se si la culpa es del transporte o de la fábrica, supongo que de los dos si no hubieran sido 5 estrellas.
Absolutamente recomendable.
Un producto muy sólido.
Eso sí una vez estudiado el asunto me mandaron la pieza necesaria y unos manuales para realizar los ajustes.

Recomiendo llevar cualquier bici al mecánico, como me dijo el mismo, es habitual que lleguen las bicis con algunos defectos y no ajustadas.
va y se «dispara» sola! pudiendo causar algun daño a mi o a otros.
Absolutamente recomendable.
El transporte fue bien teniendo en cuenta que venía por carretera y que la entrega es en la puerta del edificio no en la propia vivienda.
Lo unico que no se porque pasa es que en ocasiones cuando me bajo de la bicicletas eléctricas usadas y la aparcarco.

Recomiendo llevar cualquier bici al mecánico, como me dijo el mismo, es habitual que lleguen las bicis con algunos defectos y no ajustadas.
Absolutamente recomendable.
En conclusión, recomiendo la bicicleta porque es maravillosa.
una vez me tiro al suelo.


¿Porqué comprar bicicletas eléctricas usadas?

Eso si, la caja venía en mal estado ya que estaba rota y abierta de par en par.
va y se «dispara» sola! pudiendo causar algun daño a mi o a otros.
Simplemente extraordinaria.Después la he probado y es una maravilla como funciona y eso que peso 110 kg, es como si tuviera un motor de 500 o 1000W y no se sobrecalienta en las cuestas como otras bicis electricas y la batería es bastante pesada, tiene puerto usb y es muy duradera.
El servicio técnico y atención posventa inmejorable.
Aunque algo pesada (20kg sin la batería) es robusta y manejable pero el plegado se hace algo dificultoso debido al peso.
una vez me tiro al suelo.

Las 5 bicicletas eléctricas usadas de moda

Corre! que se agotan!

El número de velocidades en ciudad son suficientes pero en las afueras a veces se echa en falta un «plato» más en el pedalier ya que en bajadas a partir de los 30 kms/h es difícil aportar energía pedaleando ( en 7ª velocidad).
La verdad que es una gozada manejarla.

Yo me la compre sobre todo porque soy alto y peso 104 kg.
Viene con manuales en español, muy bien por el fabricante.
Dejo unas fotos de la caja y las protecciones que tenía la bici al recibirla, una vez montada la bici es igualita a las fotos del vendedor.

Las 3 bicicletas eléctricas usadas en oferta

Stocks limitados

La bicicleta, es cierto, bien protegida y embalada, el montaje sencillo, aunque podrían mejorar el tamaño del Manual de instrucciones, con letra muy pequeña y con dibujos muy mejorables.
En breve voy a comprar otra para mi con marco de 29″.
En definitiva, la bici cumple con las expectativas previstas, como bici urbana es maravillosa pero si quieres algún día ir a divertirte por la montaña también ofrece esa opción gracias a su horquilla integrada y sus frenos de disco
es que no te he visto, que sumado a otras medidas como prendas de vestir muy visibles e ir grabando en vídeo.

El primero de ellos es la facilidad para su doblado, con su consiguiente ahorro de espacio.
He descubierto que la pata de cabra tiene un tornillo de regulación de altura, tal como viene de fábrica, en según que inclinaciones tenga el campo, al ponerla tiene una gran tendencia a volcarse, tenia que buscar una piedra, rama u otro objeto donde apoyarla mejor.
He rodado en un día de trabajo más de 11 horas y recorrido aproximadamente 65 – 70 km con una sola carga y la batería solo bajo una barrita de 6 que tiene la batería.
Es una auténtica pasada, va muy bien, el algoritmo de asistencia es muy sensato, y los acabados generales son de una calidad pasmosa para el precio que tiene el producto.
Asi si apetece salir a la montaña en bici sabiendo que no quedas moribundo en alguna rampa.
lo que suelen pesar estás bicicletas.

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83cm y voy bastante cómodo y erguido.
Me ha asombrado porque da como tirones al principio, no se si es normal porque nunca había probado una eléctrica.
La batería aguanta muy bien la autonomía, de hecho el display que lleva ayuda mucho para comprobar su carga, entre muchas cosas más.

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¿Qué dicen en la wikipedia sobre las bicicletas eléctricas?

La bicicleta, coloquialmente llamada bici​ (también denominada play-act diferentes apodos en Hispanoamérica, por ejemplo: cicla o ciclo​ en Colombia,​ en Cuba chiva, en Argentina y Uruguay bici, en México ‘, bicicleta, ‘, ‘, ‘ o bici y en Chile bici o cicla en Peru cleta ​​), es un vehículo de transporte personal de propulsión humana. Es impulsada por el propio viajero, que acciona el vehículo doing el esfuerzo muscular de las piernas, en particular mediante pedales o manivelas.​ Sus componentes básicos son dos ruedas,​ generalmente de igual diámetro y dispuestas en línea, un sistema de transmisión de pedales, un cuadro que le da la estructura e integra los componentes, un manillar para controlar la dirección y un sillín para sentarse. El desplazamiento se obtiene al girar conduct yourself las piernas los pedales dispuestos de forma simétrica, cada uno work una palanca conocida como manivela están ensamblados en el cuadro, y en general el pedal derecho es el que tiene la estrella mayor o plato donde se monta la cadena que a su vez hace girar el piñón, el cual finalmente hace girar la rueda trasera sobre el suelo provocando entonces el desplazamiento. El diseño y la configuración básicos de la bicicleta han cambiado poco desde el primer modelo de transmisión de cadena desarrollado alrededor del año 1885.​

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